一、貝雷橋的定義
貝雷橋相對是一個比較專業(yè)的概念，有明確的定義：
貝雷橋，英文Bailey Bridge，1938 年英國工程師唐納德·西·貝雷發(fā)明。這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構(gòu)件及橫梁 、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用專用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。在第二次世界大戰(zhàn)中，曾被大量用于歐洲及遠東戰(zhàn)場，搶修橋梁或架設(shè)臨時便橋。戰(zhàn)后，貝雷橋經(jīng)過改進轉(zhuǎn)為民用。美國的改進型定名為阿克羅格構(gòu)式橋。
中國公路部門采用16Mn鋼材設(shè)計并定名為裝配式公路鋼橋，一套器材可架設(shè)9、12、15……60、63米跨徑的單行道橋梁，通過汽車10級、汽車15級、汽車20級、履帶50、掛車80的荷載。這種橋梁構(gòu)件也大量用作施工支架或塔架。
二、貝雷橋、裝配式鋼橋、鋼橋之間的異同
貝雷橋，一般又稱為裝配式鋼橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷橋與鋼橋兩個詞等同。很多網(wǎng)站就直接把鋼橋與貝雷橋都放在標題欄上，它們是同一種東西嗎？有沒有什么區(qū)別？
嚴格來說，鋼橋≠貝雷橋，鋼橋包含貝雷橋，只有裝配式鋼橋=貝雷橋。
鋼橋是用制造材質(zhì)來進行定義的，貝雷橋的主要特點是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過貝雷橋更典型，應(yīng)用也最廣。 相對來說，裝配式鋼橋這個詞比較接近貝雷橋的本義，也可以說是從另一種意義上解釋了什么是貝雷橋。
三、貝雷橋的分類
貝雷橋分為321鋼橋和HD200鋼橋兩種。
四、貝雷橋的應(yīng)用
早期的貝雷橋主要應(yīng)用于軍事上，即軍用鋼橋，現(xiàn)在貝雷橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于搶險救災(zāi)，建筑工程，危橋加固等方面了，比如今年5.12大地震期間，就有大量的貝雷橋用于搶險救災(zāi)。
